[摘要] “地铁1号线即将开建，很多人担忧人民大街会大面积拥堵。目前，疏导方案已经制定，在多举并施的情况下，我们有信心，把施工给交通带来的压力降到最小……”昨日，在农安代表团分组审议现场，分管城市建设的副市长王学战的一席话引来场内数次掌声。
“地铁1号线即将开建，很多人担忧人民大街会大面积拥堵。目前，疏导方案已经制定，在多举并施的情况下，我们有信心，把施工给交通带来的压力降到……”昨日，在农安代表团分组审议现场，分管城市建设的副市长王学战的一席话引来场内数次掌声。
市民忧心>>地铁开建人民大街会更堵
“人大代表在会上能不能多提关于长春市交通综合规划、治理方面的建议；地铁开建了，人民大街会不会拥堵……”连日来，本报“两会民生金点子”栏目接到百余名市民的建议和意见，其中城市交通和地铁建设期间的出行问题成了焦点。
“我家住在繁荣路威尼斯花园，每天都要从繁荣路与人民大街交会的路口经过，可由于信号灯优先考虑人民大街车辆通行，繁荣路车辆拥挤不堪！”市民张女士说，地铁1号线今年4月就要全面开工，而且需要持续几年的时间，人民大街今后会不会堵得更严重。所以，希望相关部门尽早规划。
副市长回应<<重要节点将建设下穿通道
今年4月，长春地铁1号线将开工，届时人民大街将分路段封闭施工，这无疑给长春交通造成很大压力。“长春建地铁是好事儿，未来将给长春交通‘松绑’，施工带来的影响我们已提前进行可行性影响分析，而且疏导方案将在近期出台。”王学战说，政府部门一定尽全力把人民大街封闭施工对长春交通的影响降到。
王学战还透露，在南湖大路、自由大路、解放大路、人民广场等人民大街的重要节点，将建东西向下穿通道，这样就能够形成三层立体交通体系：地面上，人民大街将成为快速路；地下一层系南湖大路、解放大路等东西向的下穿通道；最下一层是地铁。立体交通体系建成后将大大缓解人民大街交通拥堵现状，保证市民顺畅出行。
王学战表示，地铁开建后，一些配套工程将一并开工建设，如：自由大路下穿人民大街立交桥、卫星路下穿人民大街立交桥。目前，这些工程都已经形成规划。
另外，自由大路将从伊通河自由大桥下穿至动植物公园门前；同时，自由大路还将下穿人民大街和新民广场，使自由大路和亚泰大街成为准快速路。其中自由大路将成为东西走向，去往洋浦大街、龙嘉机场的直通道。亚泰大街将成为长春市南北方向的直通快速道，缓解地铁施工期间，人民大街自身的交通压力。
网友提问 >>人民大街为何不建高架桥
“人民大街拥堵日趋严重，为何不在主要路口建高架桥。很多省会城市的主城区，立体交通可谓四通八达，车辆可以随时绕开拥堵路段。而长春的人民大街却一个立交桥都没有，这让人很不理解。”近日，网友“长春达人小虫”给本报留言提出，有关部门应该考虑在人民大街主要街口建设立体交通设施。
网友“曾经被@淹没”也表示，应在人民大街与自由大路交会处、人民大街与繁荣路交会处以及工农广场建高架桥。
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