[摘要] 9日，长春地铁2号线工地又传来消息，在袁家店站接收井下，连续作业了几个月的盾构机完成了最后几公分的掘进，破土而出，现场人员及时对洞门进行封堵注浆。至此，由中铁建大桥工程局集团承建的长春地铁2号线BT1标袁家店站—长春西站右线盾构区间顺利贯通。
袁家店站接收井下，盾构机驶出
9日，长春地铁2号线工地又传来消息，在袁家店站接收井下，连续作业了几个月的盾构机完成了最后几公分的掘进，破土而出，现场人员及时对洞门进行封堵注浆。至此，由中铁建大桥工程局集团承建的长春地铁2号线BT1标袁家店站—长春西站右线盾构区间顺利贯通。
袁家店站—长春西站右线盾构区间位于长春市绿园区，全长1179米，共计982环。该线下穿民房，以20‰坡度始发，始发坡度较大，且持续下坡掘进，对盾构机推进控制和电瓶车运载能力都有较高要求。全线处于泥岩层，岩层硬度大、含水量高，增加了出渣及推进难度。
该盾构区间自始发以来，项目部详细部署施工方案，加强地表沉降监测，并在掘进过程中采取行之有效的措施，做好各项安全预案，不断优化施工方案，成功克服了弯路管片错台问题，有效控制了管片拼装质量，保证地面沉降达标。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
