[摘要] 12月29日13时30分,长春民生直播间,邀请到长春市交警支队宣传处处长张艳、长春市交警支队秩序处副处长王忠强、长春市交警支队高新区大队政委王春雨,为春城百姓介绍交通秩序治理等相关情况。
12月29日13时30分，由长春市政府民生工作办公室、长春市信息中心主办，长春民生网、中国吉林网承办的长春民生直播间，邀请到长春市交警支队宣传处处长张艳、长春市交警支队秩序处副处长王忠强、长春市交警支队高新区大队政委王春雨，为春城百姓介绍交通秩序治理等相关情况。
2016年，长春市施划道路停车泊位33.17万个
长春市交警支队高新区大队政委王春雨介绍，今年4月，按照长春市委市政府的决策部署，从改善城市环境入手，开展道路交通秩序整治，重点围绕机动车、非机动车和行人，瞄准五个规范目标，对机动车、非机动车和行人通行秩序进行了整治。
在设施建设方面，以打造精品为示范，对人民大街、新发路等一些主要街路标志进行升级和改善，在整治期间更新标志8467面，是去年的4倍。
施划道路标线，在整治期间利用两个月的时间，施划道路标线226万平方米，施划了道路停车泊位33.17万个，标线是整治前的4倍，停车位的施划是整治前的6.5倍，创历史新高。规范的标线和停车位使整个城市道路环境有了明显变化。
2016年，对西安大路、大经路、同志街、南湖大路、自由大路这些主要街路的护栏进行了更换，以厚重、精品、安全为目标，提升城市档次和品位。
交通秩序整治方面，对地桩、地锁进行全方位清理，使道路环境得到了有效净化。在整治期间，对机动车、非机动车的各类交通违法行为进行从严治理，道路环境发生了明显的变化，取得了阶段性成果。
24禁止黄标车在城市道路内通行
早晚车流人流高峰期间，部分街路车流呈潮汐特点，某一方向相对集中，交警部门都采取了那些措施，如何安排警力进行疏导的?
长春市交警支队秩序处副处长王忠强介绍，早晚高峰出现潮汐现象，长春市以人民大街为例，早高峰由南向北的车流较多，晚高峰由北向南的车较多。
王忠强说:“根据潮汐现象，至少在每个路口都安排警力疏导，通过信号配时的调整，晚高峰，早高峰的时候，人民大街由南向北的信号配时就会加长，绿灯时间会加长，那么由北向南是晚高峰会加长，通过调整信号配时，通过加强疏导，争取大限度地减少交通拥堵，提高道路通行能力。”
针对“黄标车”，交警部门采取了那些硬性措施进行管理?
王忠强说:“2016年，长春市也实行了史上严黄标车限行措施，在长春地区含外县市，在城市道路内24禁止黄标车通行，也就是说只有在零公里以外的高速公路，村村通和其它的公路黄标车是可以通行的，对违反这条限行措施的，要进行严厉处罚。”
长春市14所学校设有女子助学岗
学生交通安全被越来越多的人所重视，目前，部分学校门前的女子助学岗备受好评。
长春市交警支队宣传处处长张艳说:“长春市交警支队在临街学校比较拥堵路面设置助学岗，目前，已经有14所学校，如:一实验、二实验，师大附小等学校，每天早晨都有女警疏导交通的身影，大大地缩短了早高峰时间。”
“同时，交警也会指导送孩子上学的家长依次将车停成一排，送完孩子就迅速驶离，确保交通顺畅。”张艳说:“警力有限，目前还没有能力将女子助学岗推广到所有学校。呼吁学校老师、家长、志愿者参与学校门前早高峰交通疏导的工作中。”
利用人工和电子设备相结合提高管理范围
2016年，交通整治中交警部门付出了巨大努力，从严整治各类交通违法，同时在查处违法中也不断创新，增添各类科技手段，长春市目前都采取了哪些科技手段?
王忠强说:“我们充分利用视频巡警，视频抓拍，人工和电子设备相结合，或者人工手动对一些静态的，特别是违法停车的行为进行抓拍。”
“利用路面的电子警察和视频监控对动态的违法进行自动抓拍。”王忠强说:“今年，在秩序整治的过程中提出了，要加密补点，增加监控点位要，要把路段特别是主要街路，重点商圈以及交通节点的地方做到交通监控全覆盖，使交通违法无所遁形。”
王忠强说:“在自动监控盲区的地方，组织全体的民警利用行车执法记录仪、手机等科技手段进行现场拍摄，比如:违法停车利用终端进行现场拍摄。通过科技手段和人工的相结合，争取做到违法处理全覆盖，提高对违法管理的范围和广度和精度。”
互联网+交通 网上培训和驾驶员报名约考已实现
对于交警部门来说，在互联网+做了哪些新举措，让老百姓享受更便利的生活?
张艳说:“目前，已经实现了互联网12分培训，就是驾驶员被记满12分之后培训，以前培训驾驶员都要集中在一个地方培训，现在，利用互联网可以足不出户实现在网上学习。”
“此外，还有驾驶员报名考试，利用互联网注册，注册完之后就直接在互联网上进行约考，约考率已经达到了95%以上。”张艳说:“目前，这两项互联网+交通服务，让百姓受益匪浅。”
张艳说:“未来，在互联网上就可以直接处理交通事故，手机APP就可直接理赔，还可以通过互联网发布天气和路况等服务。”
(责任编辑 高洁)
12月29日13时30分，由长春市政府民生工作办公室、长春市信息中心主办，长春民生网、中国吉林网承办的长春民生直播间，邀请到长春市交警支队宣传处处长张艳、长春市交警支队秩序处副处长王忠强、长春市交警支队高新区大队政委王春雨，为春城百姓介绍交通秩序治理等相关情况。
2016年，长春市施划道路停车泊位33.17万个
长春市交警支队高新区大队政委王春雨介绍，今年4月，按照长春市委市政府的决策部署，从改善城市环境入手，开展道路交通秩序整治，重点围绕机动车、非机动车和行人，瞄准五个规范目标，对机动车、非机动车和行人通行秩序进行了整治。
在设施建设方面，以打造精品为示范，对人民大街、新发路等一些主要街路标志进行升级和改善，在整治期间更新标志8467面，是去年的4倍。
施划道路标线，在整治期间利用两个月的时间，施划道路标线226万平方米，施划了道路停车泊位33.17万个，标线是整治前的4倍，停车位的施划是整治前的6.5倍，创历史新高。规范的标线和停车位使整个城市道路环境有了明显变化。
2016年，对西安大路、大经路、同志街、南湖大路、自由大路这些主要街路的护栏进行了更换，以厚重、精品、安全为目标，提升城市档次和品位。
交通秩序整治方面，对地桩、地锁进行全方位清理，使道路环境得到了有效净化。在整治期间，对机动车、非机动车的各类交通违法行为进行从严治理，道路环境发生了明显的变化，取得了阶段性成果。
24禁止黄标车在城市道路内通行
早晚车流人流高峰期间，部分街路车流呈潮汐特点，某一方向相对集中，交警部门都采取了那些措施，如何安排警力进行疏导的?
长春市交警支队秩序处副处长王忠强介绍，早晚高峰出现潮汐现象，长春市以人民大街为例，早高峰由南向北的车流较多，晚高峰由北向南的车较多。
王忠强说:“根据潮汐现象，至少在每个路口都安排警力疏导，通过信号配时的调整，晚高峰，早高峰的时候，人民大街由南向北的信号配时就会加长，绿灯时间会加长，那么由北向南是晚高峰会加长，通过调整信号配时，通过加强疏导，争取大限度地减少交通拥堵，提高道路通行能力。”
针对“黄标车”，交警部门采取了那些硬性措施进行管理?
王忠强说:“2016年，长春市也实行了史上严黄标车限行措施，在长春地区含外县市，在城市道路内24禁止黄标车通行，也就是说只有在零公里以外的高速公路，村村通和其它的公路黄标车是可以通行的，对违反这条限行措施的，要进行严厉处罚。”
长春市14所学校设有女子助学岗
学生交通安全被越来越多的人所重视，目前，部分学校门前的女子助学岗备受好评。
长春市交警支队宣传处处长张艳说:“长春市交警支队在临街学校比较拥堵路面设置助学岗，目前，已经有14所学校，如:一实验、二实验，师大附小等学校，每天早晨都有女警疏导交通的身影，大大地缩短了早高峰时间。”
“同时，交警也会指导送孩子上学的家长依次将车停成一排，送完孩子就迅速驶离，确保交通顺畅。”张艳说:“警力有限，目前还没有能力将女子助学岗推广到所有学校。呼吁学校老师、家长、志愿者参与学校门前早高峰交通疏导的工作中。”
利用人工和电子设备相结合提高管理范围
2016年，交通整治中交警部门付出了巨大努力，从严整治各类交通违法，同时在查处违法中也不断创新，增添各类科技手段，长春市目前都采取了哪些科技手段?
王忠强说:“我们充分利用视频巡警，视频抓拍，人工和电子设备相结合，或者人工手动对一些静态的，特别是违法停车的行为进行抓拍。”
“利用路面的电子警察和视频监控对动态的违法进行自动抓拍。”王忠强说:“今年，在秩序整治的过程中提出了，要加密补点，增加监控点位要，要把路段特别是主要街路，重点商圈以及交通节点的地方做到交通监控全覆盖，使交通违法无所遁形。”
王忠强说:“在自动监控盲区的地方，组织全体的民警利用行车执法记录仪、手机等科技手段进行现场拍摄，比如:违法停车利用终端进行现场拍摄。通过科技手段和人工的相结合，争取做到违法处理全覆盖，提高对违法管理的范围和广度和精度。”
互联网+交通 网上培训和驾驶员报名约考已实现
对于交警部门来说，在互联网+做了哪些新举措，让老百姓享受更便利的生活?
张艳说:“目前，已经实现了互联网12分培训，就是驾驶员被记满12分之后培训，以前培训驾驶员都要集中在一个地方培训，现在，利用互联网可以足不出户实现在网上学习。”
“此外，还有驾驶员报名考试，利用互联网注册，注册完之后就直接在互联网上进行约考，约考率已经达到了95%以上。”张艳说:“目前，这两项互联网+交通服务，让百姓受益匪浅。”
张艳说:“未来，在互联网上就可以直接处理交通事故，手机APP就可直接理赔，还可以通过互联网发布天气和路况等服务。”
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