[摘要] 长春北湖快轨于2014年4月28日开工建设,迄今已建设两年多
北湖快轨部分段高架桥梁主体完成 东亚经贸新闻记者 张秋磊 摄
长春北湖快轨于2014年4月28日开工建设，迄今已建设两年多。两年多来，这条快轨何时能通车，一直是高新北区居民心中的期盼。
自从今年北湖快轨获得国家批复，建设进度也越来越快。据了解，在没有得到批复前，北湖快轨始终进行的是试验段施工，但现在不一样了，随着今年5月起吊装置安装片预制片结构那一刻起，标志着北湖线一期工程正式开工。而正式开工以来，不少家住快轨周边的居民更是时刻关注施工进度。近就有网友称，北湖快轨铺轨了，为了证实这一点，7日，记者也启程前往北湖快轨施工区，一探究竟。
有网友发帖称北湖快轨已开始铺轨
“北湖快轨开始铺设轨道了？”近日，网友“心里诺yan”在长春地铁吧里以该内容为标题，发布了一篇帖子。
记者注意到，该帖子发布了一个惊讶的表情，同时配上了一个图片，并说明了图片位置，是在“蓝珀湖往北走，没到高速呢”。
从该图片记者看到，该图片是在一台小轿车内拍摄的，拍摄者并没有下车，透过车窗，记者可以看到疑似枕木和轨道在紧靠一排围挡处。
不过，图片距离较远，包括众多网友和记者在内，没能分辨出其是否是轨道。但从部分网友的描述来看，该段有些轨道的形象。
记者踏查未发现铺轨迹象
那么，是否像这位网友所说，在正式开工不到半年的时间里，北湖快轨就开始铺轨了呢？
7日，记者就来到北湖，从北环城路一路沿着快轨建设路线踏查，一直到太平村。
在踏查中，记者并没有看到有铺轨的迹象，包括网友贴出的图片部分，记者虽然找到了类似的地点，但发现并没有铺轨。
记者在多个工程点，采访了不少施工人员，均表示，现在高架部分还没有建设完成，不可能进行铺轨。“目前全线大部分工程正在进行桥梁建设、基础桥墩建设和高架站台建设工程。”一施工人员说。
部分车站和桥梁主体已施工完成
在一路踏查中记者发现，虽然正在建设的北湖快轨还没有铺轨，但是已经有部分车站和桥梁主体已经架起。
记者从施工方了解到，北湖快轨全程为高架线，长春市快速轨道交通北湖线一期工程线路全长13.4公里，南起地铁1号线北环路站，终到太平村站。
目前北湖快轨原试验段的桥梁主体和部分车站主体已施工完成，此外，目前北环站北湖快轨线与地铁1号线换乘站的主体施工也已完成。
据了解，目前北环站设计为换乘站，分地上两层和地下两层。车站建筑面积10274平方米。车站为组合岛式站台车站，地上二层为站台层，地上一层是站厅层，地下两层均供地铁1号线换乘及商业开发使用。地铁1号线的站台层位于北环路站的地下二层，通过步行梯就可以抵达地上二层的快轨站台层。地铁1号线和快轨线的站台层直线距离只有100米，步行3即可抵达。
另外，记者还了解到，快轨北湖线计划在今年内完成一期工程的主体部分，全线共设北环路、一二三中学、小南村、小城子街、后水泉、北湖公园、三间房、龙翔、孵化园、长春工大、长春师范、吉林交通学院、太平村共13个站点。2017年年底有望通车。
东亚经贸新闻记者 赵宇
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