[摘要] 近日，途经长春市南环城路与亚泰大街交会处的市民会发现，作为“断头路”的亚泰大街已经开始有施工迹象。昨日，新文化记者获悉，亚泰大街与南环城路立交桥工程已经开始施工，这意味着亚泰大街将向南延伸，而未来，高速公路长春南收费站将坐落在亚泰大街延长线上。
近日，途经长春市南环城路与亚泰大街交会处的市民会发现，作为“断头路”的亚泰大街已经开始有施工迹象。昨日，新文化记者获悉，亚泰大街与南环城路立交桥工程已经开始施工，这意味着亚泰大街将向南延伸，而未来，高速公路长春南收费站将坐落在亚泰大街延长线上。
“断头”亚泰大街开始施工
17日，新文化记者来到亚泰大街与南环城路交会处，此处正是“断头”的亚泰大街一端，亚泰大街向南被蓝色的围挡拦着，在围挡内侧，几名工人正在紧张忙碌着。在亚泰大街与南环城路交会处，“中庆建设”的醒目标识矗立在工地入口处，多个大型机械已经开工。
工地的一位负责人表示，这里正是亚泰大街与南环城路互通立交桥的施工现场，现在正在做钻孔桩的基桩。该工程位于南部新城东侧，临近伊通河。向北临近即将建设的南环城路立交桥，和亚泰大街快速路成为一体。向南，该立交桥连接快速路。
据了解，这座立交桥主线全长约700米，匝道2000米，桥面主线应是双向6车道设置。匝道一共有5条，其中两条是伊通河大桥的南北辅线。
两项工程总投资7亿多元
昨日，新文化记者在长春市城乡建设委员会网站上看到，在6月3日的中标公示里，亚泰大街与南环城路立交桥工程的开工时间是2015年6月5日，竣工时间预计是2016年10月30日，总投资48458万元。而亚泰大街南延长线南环城路节点（乙十一路-卫星路立交）工程的开工时间也是2015年6月5日，竣工时间是2016年9月30日，总投资25812万元。由此可见，亚泰大街南延工程预计在明年10月末之前竣工投入使用。
据介绍，按照远期规划，亚泰大街将继续向南延伸，将延伸到绕城高速以外至自然村，南环城路立交桥则是一个重要的交通节点，向北，将延伸到绕城高速以外接长松公路，是贯穿长春市区的南北向交通大动脉。
预计建设工期为三年
“现在使用的高速公路长春南收费站是临时性设施，未来，长春南收费站将建在亚泰大街延长线上。”长春市建委有关工作人员表示，依据长春南部新城规划，拟将抚长高速公路新立城服务区以北路段东移，与亚泰大街南延长线在绕城高速公路处相连接，并在此处设置互通立交，建设新的收费站，用以替代人民大街收费站。
据了解，在亚泰大街延长线上建设收费站，是抚长高速公路人民大街出口改移工程中的一项，该项目全长12.706公里，双向八车道，预计建设工期为三年。
人民大街将延伸12.68公里
“按照长春市新一轮城市总体规划，南部新城核心区是继原城市中心人民广场之后的城市新中心，而即将实施的抚长高速公路人民大街出口改移工程，可以将该区域建设空间腾挪出来。”该工作人员说，抚长高速人民大街出口改移工程实施后，可以将人民大街延伸12.68公里，将人民大街两侧的“黄金用地”区域释放出土地14.37平方公里。未来，人民大街将不设置高速公路出口，而硅谷大街和亚泰大街两个高速公路出口也将进行改造。
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