[摘要] 咱长春骑行锻炼的人也不少，可就是没有一条专属“绿道”。今年，长春要建两条“绿道”，即长春世界雕塑公园至净月潭国家森林公园和南环城路至八一水库的城市“绿道”。日前，长春城市森林“绿道”2号线规划设计方案面向社会征求意见。对于咱长春市民来说，“绿道”还是个新鲜事物。虽说是条自行车专用道，
咱长春骑行锻炼的人也不少，可就是没有一条专属“绿道”。
今年，长春要建两条“绿道”，即长春世界雕塑公园至净月潭国家森林公园和南环城路至八一水库的城市“绿道”。
日前，长春城市森林“绿道”2号线规划设计方案面向社会征求意见。对于咱长春市民来说，“绿道”还是个新鲜事物。虽说是条自行车专用道，但讲究还不少。
让我们结合方案看看“绿道”2号线要咋建。
■线路
分为A、B两段全长25.2公里
根据方案，“绿道”2号线分为A、B两段，全长25.2公里。A段13.1公里，起于南环城路与彩霞街交会处北侧，止于净月潭国家森林公园西门；B段12.1公里，起于A段终点，止于生态大街，与A段形成环路。
A段分7部分
A1：长2.3公里，南环城路段街路绿地内新建4米宽标准“绿道”
A2：长3.6公里，生态大街段街路绿地内新建4米宽标准“绿道”
A3：长1.6公里，福祉大路段街路绿地内新建4米宽标准“绿道”
A4：长0.7公里，福祉立交桥段借用现有自行车道提升品质
A5：长1.9公里，柳莺西路段扩建现有绿地中的人行路形成2.2米宽自行车道
A6：长2.5公里，聚业大街段改造现有人行路，锦竹东路新建2.2米宽自行车道
A7：长0.5公里，长青公路段利用西侧绿地内新建4米宽标准“绿道”
B段分5部分
B1：长3公里，长青公路段利用现有自行车专用道提升
B2：2.7公里，净月大街段利用西侧现有非机动车道提升为自行车专用道
B3：1.3公里，博会路段街路绿地内新建4米宽标准“绿道”
B4：3.4公里，飞虹路段街路借助现有1.5米宽人行道，新建2.5米宽自行车道，形成4米宽标准“绿道”
B5：1.7公里，天富路段街路绿地内新建4米宽标准“绿道”
啥叫“绿道”？
“绿道”是为缓解城市交通压力，增强人与自然景观的联系，整合城市景观资源的一种线形绿色开敞空间。通常沿着河滨、城市绿地、风景道路等自然和人工廊道建立，内设可供行人进入的景观游憩线路。
有啥意义？
“绿道”2号线，位于净月生态区，贯穿于城市绿地，融合于美丽的街景中，连接长春世界雕塑公园、净月潭国家森林公园、长影世纪城、农博园等休闲、旅游、观光重要景区，沿途生态环境宜人，人文气息浓厚，自然景色优美。
建成后，将形成一条低碳纽带，对于改善城市生态环境、提高居民生活品质、促进经济发展方式转变、倡导绿色低碳生活、优化空气质量有重大意义。同时，可以融合城市多元文化，彰显城市特色魅力。
建在哪儿？
沿着路线看了一下，沿途的街路并不都适合骑行，只有少部分有自行车道。
那“绿道”建在哪？
从设计方案来看，大部分路段需要向绿地“借道”。
啥颜色的？
那用什么颜色好呢？从设计方案上看是红色。
但既然是征求意见，那意味着这个“颜色”也是可选择的。
昨日，新文化记者也向道路建设部门了解下情况，沥青有黑色和彩色两种。从理论上讲，彩色沥青各种颜色都能调配出来。同时，记者也搜索了一下各地“绿道”的建设情况，采用比较多的彩色沥青是红色。
你觉得长春的“绿道”也采用红色咋样？
节点咋处理？
从设计来看，部分路段是借助街路绿地建设的“绿道”，这样就避免了机动车与自行车“争路”的情况。从途经路段来看，新文化记者也注意到一些细节问题，诸如过交叉路口怎么办？过桥及涵洞，又该怎么处理？
在方案中，对此也有考虑。
诸如，在道路交叉口路段，会通过设置信号灯、道路划出自行车过道标志等方式与“绿道”衔接。
通过桥、涵节点，会在桥面南侧划出2米设置慢行道，与机动车道间设置防护栏，具备条件的铺设沥青，并垫高路面。
■驿站
全线设3处一级驿站
骑上一圈，就是25.2公里。那沿途有没有供休息的地方？
在方案中，新文化记者找到了9处驿站，共分为三个等级。
其中，一级驿站3处、二级驿站2处和三级驿站4处。
那这些驿站的级别是如何确定的？
一级驿站
自行车架50个、休息区、座椅、遮雨棚、机动车停车、标识系统ABC、标志性雕塑；每10公里设置一处；人群密集、人流较大处设置。从设计方案中，我们可以看到，3个一级驿站分别位于南环城路与彩霞街交会处、净月潭公园正门及西门。同时，在一级驿站还设有机动车停车泊位。
二级驿站
自行车架30个、休息区、座椅、标识系统BC；人群密集、人流较大处设置。
三级驿站
自行车架10个、休息区、座椅、标识系统BC；每2~3公里设置一处，满足步行人群需求。
此外，沿途散放一些休息座椅。
A、B、C标识系统
据介绍，A类标识有“绿道”标识、驿站标识；一、二级驿站分级标识。B类标识有“绿道”信息墙———广域引导图和区域引导图、导向标识；重要交通节点、道路交叉口。C类标识有信息条、导向条；小品设施、“绿道”斑马线。
驿站的建造材料集中以环保的塑木为主。诸如，座椅支撑部分为结实、耐用的整体花岗岩；而椅面则以环保的塑木为主要材质。
同时，在一级驿站及重要节点处会放置一些与骑行有关的“雕塑”。
……
征求意见
城市森林“绿道”建设是长春市绿色宜居森林城建设的重要组成部分，长春市生态绿地系统规划共规划6条城市森林“绿道”，本次征求意见的是“绿道”2号线（雕塑公园—净月潭）。现将设计方案予以公布，公示期为一周（2015.4.17~2015.4.24），望广大市民提出宝贵意见和建议。
注意啦！想了解设计方案详情可登录长春市园林绿化局官网（www. ccylj.gov.cn）查询。
联系人：张先生、吴先生
意见反馈电话：0431-88777332
邮箱：790480414@qq.com
邮寄地址：长春市园林绿化局
邮编：130000
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