[摘要] 长春市地铁一号线各标段目前陆续恢复开工，一些进场较晚的标段春节期间也没有休息，而是正常施工。
长春市地铁一号线各标段目前陆续恢复开工，一些进场较晚的标段春节期间也没有休息，而是正常施工。
火车站南广场12标段春节未休息
来到了位于长春火车站南广场的长春地铁一号线一期工程12标段，在地下施工现场，记者看到有几十名工人在忙碌着。
该标段项目负责人满韵玲介绍，该标段是2014年7月份才进场施工的，是地铁一号线所有标段中晚进场的，而且他们还负责长春火车站综合交通换乘中心南广场工程，整个工程量是比较大的。
此外，目前施工的步骤从技术角度讲也不允许工程暂停，因此2015年春节他们选择继续施工，约有70~80名工人没有休息，预计随着天气转暖及施工取得进展，工人数量将逐步增加到300人以上。
5~6月份盾构机可进场施工
在施工现场新文化记者看到，目前工人仍以小型挖掘机为主进行施工，也就是我们俗称的钩机，而地铁施工的“神器”———盾构机却没有见到踪影。
据满韵玲介绍，目前施工的部分叫做接收站，是盾构机挖通隧道后终到达的地方，这一部分施工完成盾构机才能进场。
满韵玲预计，该标段预计今年5~6月份盾构机可以进场施工，届时盾构机将从长春火车站北广场向南广场掘进，大约需要1~2个月可以贯通其中一条隧道，随后盾构机将转场回到北广场，再挖掘另一条隧道，预计两条隧道全部贯通的时间在2015年年底至2016年年初。
地铁施工同时也要保护环境
新文化记者还了解到，因为地铁施工要运出大量的渣土，为了让这些渣土不影响长春的市容环境，各地铁施工标段还加强了对渣土车的管理。包括要求驶出施工现场的运输车辆必须经过洗车池，清理轮胎，避免将渣土带入城市道路；要求土方运输车辆必须进行覆盖，避免运输途中掉落渣土等。
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