[摘要] 近日，一条社区型巴士线——净月一号线路亮相长春净月高新区，满足了居民“最后1公里”的乘车需求。
近日，一条社区型巴士线——净月一号线路亮相长春净月高新区，满足了居民“最后1公里”的乘车需求。
“最后1公里”曾是公交盲点
长春市民高女士家住长春净月高新区森杨路的玫瑰谷，两年前他们全家都入住了这里。因为在高女士家门口，没有公交线路，每次出门都要至少走半个的路。
“我们这里到最近的公交站点要走1.8公里的，由于这里打车不是很方便，有时候只能靠步行，走到那都累够呛了，也没什么心情去逛街了。”高女士说。
采访中记者发现，高女士所在的小区周边不仅仅有玫瑰谷小区，从净月大街到玫瑰谷小区之间1.8公里的森杨路上还坐落着美印溪谷、龙玺别墅、世外桃园小区、丽江蓝湾等4个小区。
经过踏查，记者了解到，这些小区的居民要想乘坐轻轨3号线或160路到市区，少则要走500米，多则要走接近2公里的距离。 而自从入住这些小区，他们也一直期盼着公交公司能解决这出行的“最后1公里”问题。
通车后实现10换乘
时间来到2014年8月，住在这些小区的居民迎来了“曙光”。
不久前，一个个崭新的公交站牌被立在森杨路上，且距离各小区出口不是很远，上边写着“净月一号线”。 “自从8月初立了牌子，我们就期盼这条公交线能尽快通车，因为它解决了我们‘最后1公里’出行难的问题。”高女士说。
就在几天前，高女士看到了一台中型巴士停靠在他们小区门口，前挡风玻璃上正写着“净月1号线”。 高女士兴奋地把这个好消息传递给左邻右舍。
在该线路开通当天，高女士就体验了一把。“只用不到10，就能到达净月大街换乘其他多条线路的公交车，再走上1就能实现与轻轨的换乘。实在太方便了。”高女士说。
公交公司：为社区型巴士试运行
21日，长春公交集团巴士公司副经理刘洋向记者介绍了该线路的情况。
“目前，这条线路尚在试运行阶段，属于社区型巴士，主要目的是满足净月区森杨路周边及农博园周边多个小区市民的出行难问题。”刘洋说。
刘洋表示，该线路总共配车4台，由于目前该车其中一个终点位于农博园，所以在农博会期间受到交通管制还无法驶入，暂只调配了1台车运行。
“但并没有因此特别缩短车隔，目前运营车隔为10-151班，而4台车全部上线后，也将保持101班。”刘洋说。
据了解，该线路被命名为“净月1号线”，配车为7.5米长无人售票车，可承载45人，票价1元，首车7时，末车17时。线路全长约5公里，设置8个站点，分别为玫瑰谷小区、美印溪谷小区、世外桃园小区、净月大街、森杨路、农博园轻轨站、23号门和农博园。
刘洋还透露，之所以叫“净月1号线”，也就是说，以后净月高新区不排除还会出现更多的社区型线路。
“至于未来是否会延长至麦德龙超市，我们也在考虑，时机成熟会根据居民的诉求上报相关审批部门，并争取做适当的调整。”刘洋说。
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